ヤマハ YAMAHA INPRES DRIVESTAR UT ユーティリティ メンズ 右用 SPEEDER NX for Yamaha M-425U カーボンシャフト 2025年モデル 日本正規品 ゴルフ ゴルフクラブ
更新日:2025/8/19
ユーティリティ ゴルフクラブ インプレス ドライブスター 右打ち 右利き 日本モデル 高初速＋高弾道UT
ヤマハ YAMAHA INPRES DRIVESTAR UT ユーティリティ メンズ 右用 SPEEDER NX for Yamaha M-425U カーボンシャフト 2025年モデル 日本正規品 関連商品プロギア PRGR スリーブ付きシャフト 2023 三菱ケミカル TE...ゴルフ クラブ ブリヂストンゴルフ BS B3 MAX HY ハイブリ...テーラーメイド Qi35 Max Lite Rescue レスキュー ...38,000円30,800円32,800円テーラーメイド PUDI ユーティリティアイアン メンズ 右用 UST...ヤマハ YAMAHA RMX VD/R ドライバー メンズ SPEED...フィラ 袖脱着ストレッチブルゾン メンズ 784211 ゴルフウェア ...33,800円33,800円6,352円コブラ 2025 DS-ADAPT Hybrid ハイブリッド ユーテ...キャスコ KASCO UFO AIR UT by POWER TORN...アディダス コーデュロイ ポーチ JTC27 ゴルフ バッグ 2024...35,200円35,200円3,960円X37×カーボンクラウン 高初速＋高弾道UT 高強度素材X37×カーボンクラウン 高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な高強度素材「X37」とカーボンクラウンの組み合わせにより低重心化（＃U5＝重心高さ 前モデル比-1.2mm）。これにより驚きの飛距離と高弾道を生みます。 ボールスピード向上 偏肉設計により、実際にボールが当たるフェース下部を薄肉化（1.5mm）。 打点部分の反発性能が向上し高初速を実現しています。 超低重心 カーボンクラウンの採用により生まれた余剰重量を重心設計に活用することで超低重心化。 前モデルよりクラブ長さを0.5inch短くしているにもかかわらず飛距離UPに成功しています。 圧倒的な飛距離を高弾道で実現するUTです。 スペック 構造 X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン 番手 #U4 #U5 #U6 #U7 ロフト角(度) 18 20.5 23 25.5 ライ角(度) 58.5 59 59.5 60 シャフト SPEEDER NX for Yamaha M-425U シャフト硬さ S/SR/R S*/SR/R シャフト重量(g) 55.5/51.5/47.5 シャフトトルク(度) 4.7/5.4/5.9 シャフト調子 中 クラブ長さ(インチ) 40.75 40.25 39.75 39.25 バランス D2/D1/D1 クラブ重量(g) 330/325/320 335/330/325 340/335/330 345/340/335 グリップ ゴルフプライド Y25GH4059 （40g・M60相当・BL有・ロゴ表) ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差 がある場合があります。 ◎クラブ:Made in JAPAN、ヘッドカバー:Made in CHINA ※「SPEEDER」 は、藤倉コンポジット（株）の登録商標です。 ＊#U7のSフレックスは特別注文品となります。（特別注文品はお取り寄せとなります。）
