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RomaRo ロマロTYPE-R PLUS DRIVER タイプRプラスドライバー/コンポジットテクノFire Exspress MX-P#

更新日:2026/5/23

暴れる打点を一撃の飛びへ

■ヘッドインパクトを面でとらえる “第2世代”Wチタンカップフェース。 3Dプリンターで実現した“たわまない”飛ばし構造をこれまでの鍛造／鋳造製法に新たな技術が加わり完成した ■シャフト MAXシリーズの継承　MX-P＃登場。高強度高弾性次世代炭素繊維、東レTORAYCAM40Xを多用しMAX Plusが進化。インパクトを面でとらえる“第2世代”Wチタンカップフェース。3Dプリンターで実現した“たわまない”飛ばし構造をこれまでの鍛造／鋳造製法に新たな技術が加わり完成した TYPE-R PLUSドライバーは、高MOIヘッドに、最先端のダブルチタンカップフェースを採用。外側に軟らかなチタン、内側に硬いチタンを配置することで、打点がズレても真っ直ぐ飛ぶ特性を実現しています。この設計により、ボールが曲がりにくく、安定した飛距離と方向性を提供します。中央は硬くたわまないハードシェル・フェース。その外側には衝撃や打点ズレを抑え、打ち出し方向へフェースを安定させるサスペンション・フレームを結合。これまでの常識を超える硬度の異なるチタンの組み合わせにより、インパクト時にフェース全面でボールを支え、しっかりと押し込んでいけるWチタンカップフェースを実現。ミスヒット時のエネルギーロスを低減し、あらゆる打点で高初速へ導く。方向安定性にも優れ、飛距離をさらに伸ばす。硬くて軽いハードシェル・フェースとハードシェル・クラウン。そして、硬くて重いハードシェル・ボディ。2023年発売のBallista The FIRST 3D DRIVERで実現した“たわまない”飛ばし構造を高い技術で成功。加えて、縦横に広いディープフェースのシャローバック形状により、深低重心の高MOIと、気持ちよく振り切っていけるつかまりの良さをプラス。インパクトを、硬いフェース全面で支え、後ろから当たり負けしない強固なボディが押し込むことで、安定した高打ち出しの飛ばせる弾道を実現。ハードシェル・フェースの裏面に銀合金を結合。鍛造チタンと銀の融合により、ボールをしっかり押し出し、他にはない特有の打感を生み出す。衝撃による気になる振動を抑え、確かなつかまりが高打ち出しや適正スピンに貢献。製品 Ray Type-R PLUS DRIVER Ray Type-R PLUS DRIVER BLACK TUNE 　番手 1W ロフト 10.5° 9° ライ角 59° FA ±0ストレート　　　　　　素材・製法フェース：RZR446チタン・鍛造フレーム：サスペンションチタン（Wチタンカップフェース）クラウン：特殊強化カーボンボディ：811チタン・精密鋳造　※4ピース構造仕上げフェース：サテン／ソール：ブラックIP加工(BLACK TUNE) ファイアーエクスプレスMAXシリーズ初代「MAX-WBQ」、2代目「MAX-Plus」の飛距離と安定性を継承したMX-P#が誕生！手元剛性を大幅にアップさせ中間部分の剛性を抑え、しなりの谷間を作ることでシャフトが暴れずに叩ける中調子系のシャフトを開発。昨今の重心距離の長いドライバーヘッドとのマッチングも良く、ヘッド起動を安定させミート率高める挙動を実現しました。重量帯は3・4・5・6の4種類。ファイアーエクスプレスシリーズ最軽量の3 specialは1フレックスのみの設定ですが、高強度高弾道カーボンシート東レ（株）TORAYCA®︎M40Xを多用し、振動数(cpm)を高めに設定しています。重量帯によって基本テーパーを微妙に変化させ、カーボン材料使いと併せ、やや軽量かつ硬めの設定の仕上げでスイングスピードを向上させつつシリーズの統一感を出しています。5・6はアスリートゴルファーでも手応え十分な打ち応えを得られることと、全ての重量帯でタイミングの取りやすさ、捕まるが捕まり過ぎない挙動、しなり戻りのスピードを生かせることで飛距離性能が向上。新しいファイアーエクスプレスMX-P#の誕生です。品名 FireExpress MX-P モデル #3 #4 #5 #6 フレックス Special R/S/X R/S/SR/X S/S/SX 重量(g) 42 50/50/55 56/57/58/60 66/68/69 トルク(°) 7.6 5.8/5.7/5.6 4.7/4.6/4.5/4.4 3.4/3.3/3.2 K.P 先中調子中調子