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【7/18 最大12.5%OFFクーポン】オノフ ONOFF KUROドライバー CBT-626D ウェイト調整グリップ装着モデル

更新日:2026/7/24

KURO史上、最大MOI×最速初速 2026年モデル

　■オノフ ONOFF KUROドライバー CBT-626D ウェイト調整グリップ装着モデル高性能を物語る、研ぎ澄まされたディテール。オノフ ONOFF KUROドライバー KURO史上、最大MOI×最速初速。オノフ独自の進化が、飛びの常識を塗り替える。高剛性ソールプレートとパワートレンチパワートレンチのたわみで生まれたパワーを、高剛性ソールプレートが逃さずボールに伝達。エネルギーロスを抑え、より力強いボール初速を生み出す。パワートレンチの進化が及ぼす反発エリアの拡大 NEWパワートレンチの効果で、下部打点でも飛距離ロスを低減。フェースレーザーミーリングセンター周辺はミーリング加工の密度を低くし、低スピンで飛距離アップ。外周部は、密度を高くすることで、弾道安定性の高いスピン量を確保。安定した方向性をサポートします。ビードレスカップフェースボディとフェースを高強度軽比重チタンの一体構造にすることで、反発エリアの拡大。さらに、KURO史上最薄肉フェースを実現し、かつてない飛距離性能を引き出します。フェース長、ヘッド幅を拡大（※前モデル比較）することで、アドレス時の安心感と寛容性をアップ。 KURO史上最大の高MOIヘッドが、振り抜きやすさを高めるだけでなく、スムーズで再現性の高いスイングを可能にします。さらに、高剛性カーボンクラウンの採用により、さらなる低重心化を実現。構えやすさを追求したオーマーク風凸リブがクラウンの剛性を高め、エネルギーロスを抑制。これにより、低スピン・高初速の力強い弾道を生み出します。「DAIWAのカーボンテクノロジー」から生まれたオリジナルシャフトCBT：626D KUROドライバーの飛びと再現性を最大限に引き出す、「DAIWAテクノロジー」から生まれたオリジナル専用シャフト。クロスバランステクノロジー対応新グリップ STM社共同開発のオノフオリジナル「ONOFF GR CBTグリップ」。微細なカーボンエンボス模様で、さらなる滑りにくさを実現。また、パート面のないシームレスなデザインにより、どの向きで装着しても変わらないパフォーマンスを発揮します。カスタム自在のオノフ独自技術、クロスバランステクノロジー。スリーブによる弾道調整スリーブポジションを変更することで、ゴルファー一人ひとりに最適な弾道調整が可能。標準スペックから、下記数値を増減したロフト・ライ・フェース角にチューンナップすることができます。ヘッドカバー付き ※OTCS（スリーブでの弾道調整）には別売りのヘッド専用トルクレンチが必要です。 ※レンチは付属していません。 ※モニターの環境により実物と色が異なって見える場合がございます、予めご了承ください。ヘッド素材 HST160C フェース＆ボディ一体、カーボンクラウンウエイトスクリュー（8g：タングステン合金）フェース面：高精度レーザーミーリング加工（隠れONOFF）ロフト 9.5 10.5 ライ角 58 ヘッド体積 460 インチ 45.5 シャフト ONOFF CBT：626D 　フレックスS グリップ ONOFF GR CBT （本体43g＋ウエイト7g：タングステン合金）バックラインなし