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ヤマハ YAMAHA INPRES DRIVESTAR TYPE/D ドライバーメンズ右用 SPEEDER NX for Yamaha M-425D カーボンシャフト 2025年モデル日本正規品ゴルフゴルフクラブ

更新日:2024/10/11

ドライバーゴルフクラブインプレスドライブスター右打ち右利き日本モデル高初速＋正統派形状つかまり過ぎをおさえて飛ばす

YAMAHA INPRES DRIVESTAR TYPE/D ドライバーメンズ右用 SPEEDER NX for Yamaha M-425D カーボンシャフトゴルフプライド　Y25GH3559 （35g・M60相当・BL有・ロゴ表) 関連商品ヤマハ YAMAHA INPRES DRIVESTAR TYPE/S ...ヤマハ YAMAHA RMX VD/R ドライバーメンズ TOUR ...ヤマハ YAMAHA RMX VD/X ドライバーメンズ TENSE...68,530円75,460円64,680円ヤマハ YAMAHA RMX VD/M ドライバーメンズ TENSE...ヤマハ YAMAHA RMX VD/M ドライバーメンズ SPEED...ヤマハ YAMAHA RMX VD/M ドライバーメンズ TOUR ...64,680円73,920円75,460円ヤマハ YAMAHA RMX VD/R ドライバーメンズ SPEED...ヤマハ YAMAHA RMX VD/R ドライバーメンズ TENSE...ヤマハ YAMAHA RMX VD/M ドライバーメンズ TENSE...73,920円81,620円81,620円8軸カーボンフェース搭載高初速＋正統派形状つかまり過ぎをおさえて飛ばすカーボンフェースドライバーの常識を覆す三菱ケミカル株式会社と共同開発で生まれた8軸積層カーボンフェースを搭載。これまで定番とされてきた4軸や6軸を超える8軸のカーボンフェースは、広範囲における強度が向上したことでフェースのどこに当たっても高初速を可能にします。抜群の方向安定性軽量カーボンクラウンと軽量カーボンフェースの採用で生み出した余剰重量を飛距離とやさしさに必要な重心設計に最大限活用しました。構えやすい美しい形状でありながらも、縦横合計で約9,000g・の慣性モーメントを実現し、全方位の打点ブレへの圧倒的な強さを発揮します。心地よい打感ヤマハ独自の打音解析により、カーボンフェース特有の打感と打音の懸念を解消。音の質を徹底的に追及し感性に訴えかける心地よい打感に到達しています。しっかりつかまる大型ヘッド TYPE/Dは安心感のある大型ヘッドと、ヘッドが返りやすくつかまり易い重心角34度のドライバー。しっかりつかまえて飛ばしたいゴルファーにオススメです。スペック構造 811チタン精密鋳造ボディ、カーボンフェース、カーボンクラウン、ステンレスウェイトロフト角(度) 10.5 11.5 ライ角(度) 60 シャフト SPEEDER NX for Yamaha M-425D シャフト硬さ S SR R シャフト重量(g) 54 49 45 シャフトトルク(度) 5.4 6.3 7.4 シャフト調子先中クラブ長さ(インチ) 45.75 バランス D4 D3 D3 クラブ重量(g) 289 283 279 グリップゴルフプライド　Y25GH3559 （35g・M60相当・BL有・ロゴ表) ※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 ◎SLEルール(反発規制)適合 ◎クラブ:Made in JAPAN、ヘッドカバー:Made in CHINA ※「SPEEDER」は、藤倉コンポジット（株）の登録商標です。