提供：楽天市場

ヤマハ RMX DD-1 ドライバー TENSEI GR 50 カーボンシャフト

更新日:2026/3/13

☆即日出荷/2026年モデル☆

｜SLE適合｜標準ヘッドこの商品の特徴即日出荷SLE適合ヘッドカバー付属こちらの商品はレンチが付属しておりません。カーボンフェースによるルール限界初速コントロール性とつかまりで飛ばす▲ヘッドカバーTECHNOLOGY 01ルール限界初速RMX史上最高初速を生む8軸カーボンフェース採用これまで定番とされていた4軸や6軸を超える、独自の8軸積層カーボンフェースをRMXで初めて採用しました。8軸方向に綿密に積み重ねて完成した強靭なカーボンフェースがインパクト時に生じるエネルギーロスを極限まで抑え、余すことなくボール初速に変換します。三菱ケミカル株式会社と共同開発した「OCTA ANGLE CARBON FACE」TECHNOLOGY 02抜群の集弾性ヘッドスピードに合わせた新バルジ設計でフェアウェイを逃さない慣性モーメント、重心位置、フェースの摩擦が異なるいくつものヘッドを製作し、ヘッドスピード30～50m/sの幅広いゴルファーを対象に実打・ロボット両方のテストで検証。そこで得られた膨大なデータを科学的に解析し、アマチュアゴルファーのスイング特性を反映。その結果、ユーザーにベストマッチする理想のバルジ設計を実現し、オフセンターヒット時の集弾性が高まりました。晴れた日も雨の日もまっすぐ安定するフェース特殊塗装RMX DDシリーズのドライバーは、フェース面に施した凸凹特殊塗装により、すべりによる方向のバラつきを抑制。DRY・WETどちらの条件でもスピンが安定するよう開発されています。RMX DD にベストマッチなバルジ設計TECHNOLOGY 03つかまりと高い寛容性シャープなヘッド形状で、ほどよくつかまる適度なつかまりと強い弾道を両立したヘッドタイプ。ウェイトポートはスタンダードポジション、DRAWポジション、FADEポジションの3箇所から選ぶことができ、あなたに最適な方向性を提供します。DD-2のヘッドと合わせるとロフト角・ウェイト・スリーブの組み合わせで選べるヘッドパターンは全80種類。幅広い調整機能で最適スペックが見つかります。▲TENSEI GR 50 カーボンシャフト▲ヤマハオリジナルツアーベルベット・ラバー・360(Y22GT4960R)スペック素材/構造オクタアングルカーボンフェース、811チタン精密鋳造ボディカーボンクラウン、W-Niウェイトロフト角(°)9.010.5ライ角(°)59.5(STD) - 62.5(UPRT)ヘッドの体積(cc)450クラブの長さ(インチ)45.5バランスD2クラブ重量(g)SR-298S300300グリップヤマハオリジナルツアーベルベット・ラバー・360(Y22GT4560R)45g・M60相当・BLなし・ロゴなし付属品ヘッドカバー生産国クラブ：日本ヘッド,ヘッドカバー：中国シャフトTENSEI GR 50 カーボンシャフト硬さSRSシャフト重量(g)51.553トルク（°）5.6調子中調子※トルクレンチは別売りとなります。※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。※スリーブの挿入方向を変更することで、ロフト角、ライ角を調整できます。◎SLEルール（反発規制）適合。◎「TENSEI」は、三菱ケミカル（株）の登録商標です。※ゴルフ規則について RMX（リミックス）ドライバーは、米国のUSGA及び英国のR&Aによる「ゴルフ規則」を順守しております。しかし、ラウンド中におけるスリーブやヘッドチューニングウェイトのセッティングを途中で再調整する行為は、規則第4.1a(3)「ラウンド中にクラブの性能特性を故意に変えること。」という規定に抵触し、ゴルフ規則の順守不履行とみなされます。また、ヘッドチューニングウェイトの複数個の装着は適合ドライバーリスト外のゴルフクラブとみなされます。発売日：2025年10月24日YAMAHA テンセイ DD1 リミックス