ヤマハ リミックス DD-1 アイアン 5本セット（#6～9,PW） （日本正規品）【標準品】【在庫限り】 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 / N.S.PRO 950GH neo RMX DD-1
更新日:2026/3/13
【2026モデル】
【2026年モデル】ヤマハ RMX DD カテゴリー >>RMX DD-1 IRONSHAFT：N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 / N.S.PRO 950GH neo スペック ヘッド素材/製法 S20C軟鉄鍛造＋CNC加工ボディ、ばね鋼＋CNC加工フェース＋樹脂バッジ 番手 #4 #5 #6 #7 ロフト角(°) 22 24 27 31 ライ角(°) 60.75 61.0 61.25 61.5 バンス角(°) 18.5 19.0 19.5 20.0 クラブ長さ(インチ) 38.5 38.0 37.5 37.0 ヘッド素材/製法 S20C軟鉄鍛造＋CNC加工ボディ、ばね鋼＋CNC加工フェース＋樹脂バッジ 番手 #8 #9 PW ロフト角(°) 35 39 44 ライ角(°) 62.0 62.5 63.0 バンス角(°) 20.5 21.0 21.5 クラブ長さ(インチ) 36.5 36.0 35.5 ヘッド素材/製法 S20C軟鉄鍛造 番手 AW SW ロフト角(°) 50 56 ライ角(°) 63.0 63.5 バンス角(°) 22.0 12.0 クラブ長さ(インチ) 35.5 35.25 ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト 求められる弾道、確実な距離、正確な方向性の3つの要素を兼ね備えたスチールシャフト。先端部は高めの剛性設計でムダなスピンを抑制し、インパクトを正確にして強弾道の飛びを可能にしました。中間部は低めの剛性設計でシャフトのコントロール性能をアップできるので、どんなスイングテンポのプレイヤーにも操作が可能になりました。少し硬めの手元剛性はソフトな打感で、スムーズなインパクトとすばらしいフィーリングを生み、スイングテンポもよくなります。 フレックス S シャフト重量(g) 106.5 シャフト調子 元 バランス D1 クラブ重量(g)※#5 約408 AWはプラス1ポイント、SWはプラス2ポイントになります。 ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト 「N.S.PRO 950GH neo」は、軽さとシャープな振り心地、抜群のコントロール性能と飛距離で世界の絶賛を浴びた「N.S.PRO 950GH」を継承。その優れた特性はそのままに、近年台頭する大型化するユーティリティヘッドのパフォーマンスを最大限に発揮させることを可能にしています。 フレックス S シャフト重量(g) 98 シャフト調子 中 バランス D0 クラブ重量(g)※#5 約404 AWはプラス1ポイント、SWはプラス2ポイントになります。 ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安としてお考えください。 表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。 ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし) 〈49g/M60相当〉Y22GT4960R 付属品 メーカー保証書（2年間保証）
