【メーカーカスタム】 プロギア RS ユーティリティ VANQUISH Hybrid カーボンシャフト 【 2026年モデル 】 PRGR RS アールエス ユーティリティ カスタム 【 プロギア フェアウェイ 】
更新日:2026/8/09
高初速、高打ち出し設計で、やさしく飛ばせる、狙える。前作よりもクラウンに丸みを持たせ、より構えやすい形状に。
メーカーカスタムクラブ プロギア RS ユーティリティ 2026 高初速、高打ち出し設計で やさしく飛ばせる、狙える。 前作よりもクラウンに丸みを持たせ、より構えやすい形状に。 #6を追加ラインアップ。グースに見えないようネック回り、FPを調整。 #3-#4-#5-#6と自然な流れで構えられるようサイズ・FPをフローさせた。 慣性モーメントアップでブレない直進性。 重心距離を短くすることで、つかまえやすい。 素材 フェース:マレージング鋼(CUSTOM455) ボディ:マレージング鋼(AM355P) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:精密鋳造 番手 3UT 4UT 5UT 6UT ロフト角(°) 19 22 25 28 ヘッド体積(cm3) 131 127 124 119 フェースアングル(°) -2 -2.5 -2.5 -2.5 ライ角(°) 58 58 58.5 59 標準長さ(インチ) 40.25 39.75 39.25 38.75 VANQUISH Hybrid カーボンシャフト シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重量(g) 5 ◆(R2〜Rフレックス相当) 50.3 5.6 中 D1.0 342 ◆◆ (SR〜Sフレックス相当) 53.8 5.0 ◆◆◆(X〜TXフレックス相当) 57.0 4.7 6 ◆(R2〜Rフレックス相当) 60.5 4.3 D1.0 352 ◆◆ (SR〜Sフレックス相当) 65.3 3.7 ◆◆◆(X〜TXフレックス相当) 68.8 3.7 重量、バランスは4UT Sシャフトの参考値になります。 PRGR オリジナル ラバー バックラインなし BW1498 (径59/50g) [下記NO.1] 以下のグリップに無償で変更可能です。 (メーカー在庫状況により、受付終了しているモデルもございます) ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。※標準レングスで、カスタム標準グリップを装着時の参考値になります。※クラブ長さ：PRGR測定法による測定値になります。 ●クラブの長さの変更による注意点標準長さから、±1.0インチの範囲で選択可能です(0.25インチ単位)（シャフトによって対応長さが異なる場合がございます）長さを変更することで、バランスが変わります。※バランス指定できません。 ●グリップの変更による注意点グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 ●グリップロゴ向きの変更についてバックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態] ●グリップテープ下巻きについて 標準は、縦1重巻きなります。縦2重巻きを指定することが可能です。その他(螺旋巻きや、3重巻き、変則巻き)の対応はできません。 グリップ未装着(同送)の場合は、下巻きなしになります。 ●グリップ未装着での発送可能ですご自身で装着される場合など、グリップ未装着をお選びください。 ●ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、予告なく対応終了になる場合がございますので、ご了承お願いします。