プロギア RS5+ プラスドライバー Speeder EVOLUTION FOR PRGR カーボンシャフト

更新日:2025/7/03

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価格 19,800円

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｜SLE適合｜標準長さ｜標準ヘッド｜中調子｜標準重量｜調角機能メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴初級者向けSLE適合ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本このRS5+プラスドライバーはやさしい、振り切れる。というキャッチコピー通り、RSドライバーの飛びに振りやすさとやさしさをプラスしたモデルです。RSよりも軽く、長い設計にしていることでより楽に飛距離アップを目指せます。専用モデルシャフトのSpeeder EVOLUTION FOR PRGRは手元から全体がよくしなり、弾き、飛ばす設計となっています。ヘッドとマッチしたシャフトで理想の弾道へ近づけます。 ▲ヘッドカバーRS+ ドライバー広さと強さ、2つのコアが合体。Wコアが、無敵の飛距離を叩き出す。誰よりも、飛ばせ。貪欲に、飛ばせ。つかまる、高弾道。安心感のあるシャローヘッド。つかまりやすく、上がりやすい。深い重心、大きな重心角設計。Wコア設計、その広さ「広芯」フェースパーツに高精度CNCミルド加工を採用。肉厚のバラツキを極限まで抑え、高初速エリアを高いレベルまで拡大した。たわみエリアを増長させるフランジをソールにも装備。フェースの上部にWクラウン、下部にWソールを配置し、たわみの領域をさらに広げWコア「広芯」を実現した。新高初速エリアは他社比約1.5倍にまで広がった。[新高初速エリアとは]慣性モーメントを考慮し、COR 0.81以上の反発性能が得られるエリア。Wコア設計、その強さ「強芯」1：最大たわみ点 2：重心点 3：最高CT点 4：フェースセンター。RSの誇る広い高初速エリアの中心に4点を一致させ、集中配置。広さだけでなく、フェース上に爆発的な強さ、パワーを集結させた。さらに、機能を進化させたnabla neo FACEが、たわみのエリアを最大化しながら、フェースセンターのたわみ量も最大化。Wコア「強芯」で、RS5は快心の一撃を実現した。弾道コントロールシステム「Bacosy」Ballistic(弾道) control(調整) system(機構)弾道コントロールシステム「Bacosy(バコシー)」搭載。ロフト可変機構により弾道コントロールが可能。ウェイトを変更すれば、クラブバランスも変えられる。ロフト可変：ヘッド表示ロフトから-1度調整可能バランス調整：別売ウェイトの装着により調整可能シャフトとヘッドを外し、シャフトを半回転させて装着することで、ロフト角が1度マイナスなり、打ち出し角が低くなるセッティング。▲Speeder EVOLUTION FOR PRGRカーボンシャフト▲オリジナルグリップスペックヘッド素材フェース：チタン(Ti-6Al-4V) ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) クラウン：カーボン(CFRP) ウェイト：5g(チタン/Ti-6Al-4V) ヘッド製法フェース：CNC加工ボディ：真空精密鋳造クラウン：プレス成型硬さSR (M-40)R (M-37)ロフト角(°)10.511.510.511.5ライ角(°)59フェース角(°)-2クラブ長さ(インチ)45.75クラブ重量(g)294294289289ヘッド体積(cc)460バランスD-1.5D-1.5D-1D-1シャフト名Speeder EVOLUTION FOR PRGRカーボンシャフトシャフトの硬さSR (M-40)R (M-37)シャフト重量(g)4843トルク5.57キックポイント(調子)Mグリップ重量：45、径：60、コード：無、バックライン：無発売日：2020年8月7日RS+ RSプラススピーダーエボリューション