RODDIO ロッディオ ドライバー Mチューニング・Fチューニング/ Fujikuraフジクラ VENTUS（ベンタス） TR ブルー
更新日:2026/3/11
吸い付くようなソフトな感触、心地良い打球サウンド
■ヘッド 「F-Tuning」は、RODDIOでは初となるカーボンクラウン構造を採用することで最大限の軽量化を実現しました.。 「M-Tuning」は、新設計のボディ形状より、更なる剛性UPを達成。また、打球フィーリング向上のためにフェース部も素材から肉厚設計まですべてリニューアルしました。 ■シャフト 優れたボールコントロール性能を実現した『VelocoreTechnology』がさらに進化。 最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、更なる安定性を追求。 ツアーからのフィードバッグをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生です。Driver Head F-TUNING/M-TUNING Body Stracture（ボディ構造） F-Tuning 「F-Tuning」は、RODDIOでは初となるカーボンクラウン構造を採用することで最大限の軽量化を実現しました。軽量化の目的は、女性ゴルファー等の軽量ヘッドを求めるゴルファーへの対応に止まらず、ウエイト余力を活かした自在のチューニングができるヘッドを目指して開発しました。ターゲットを絞らず目の前のユーザーに合わせたフィッティングできる、もっともRODDIOらしいドライバーヘッドです。 M-Tuning 「M-Tuning」は、新設計のボディ形状より、更なる剛性UPを達成。また、打球フィーリング向上のためにフェース部も素材から肉厚設計まですべてリニューアルしました。継承すべきところは継承し、進化すべきところは妥協を許さず徹底的に追求する、まさにRODDIOの開発スピリットの象徴ともいえるドライバーヘッドです。 Straight Running Performance （直進性能)誰もが求める「飛んで、曲がらない」ドライバーヘッドを具現化するために、反発スポットがスイートスポット周辺の上下左右に効果的に点在し、有効直進エリアも最大級に拡大させました。これにより安定した飛距離性能と直進性を兼ね備えることを可能にしました。 Operation Performance （操作性能）フェースターンの操作性を語るにあたって、一般的には静的数値の重心距離の長短に着目しがちですが、RODDIOでは動的数値のシャフト軸回りモーメントを重視して設計しております。今回のドライバーシリーズでは、この数値が比較的小さく設計されているため、ミスヒットへの寛容性と引き換えにヘッドの操作性の低下という代償を払う心配が無用なヘッドに仕上がっております。 Ball hitting Feeling （打球感）今回のドライバーシリーズでは、「飛ぶ」、「曲がらない」等の弾道結果のみの追求に止まらず、「吸い付くようなソフトな感触」「心地良い打球サウンド」等の打球フィーリングの追求も重要な設計事項でした。このテーマを達成するために、各ヘッドの重量に細心の注意を払いながら、最上の打球フィーリングを得るためにヘッド内部の各要所に適切な形状のリブを配置しました。 ヘッドカバーサービス中！! 品名 RODDIO ドライバーヘッド モデル F-TuningカーボンクラウンM-Tuning フルチタン ネックタイプスリーブ脱着ホーゼル固定 スリーブ脱着 ホーゼル固定 ロフト角 9.5〜12° 9〜11° ライ角 60° フェース角 ストレート オープン ヘッド重量 190.6g 191.6g 195.6g 196.6g ヘッド体積 440cc ボディ素材 ボディ：軽比重チタン クラウン：カーボン フェース：15-3-3-3 鍛造チタン ハッチ：アルミニウム合金 スリーブ（脱着）・ホーゼル（接着）：アルミニウム合金ボディ：軽比重チタン フェース：15-3-3-3 鍛造チタン ハッチ：アルミニウム合金 スリーブ（脱着）・ホーゼル（接着）：アルミニウム合金 世界中のトッププロから信頼を勝ち得た安定性を次のレベルに優れたボールコントロール性能を実現した「VelocoreTechnology」がさらに進化。最外層に開繊クロス材を採用することにより、中間部の剛性を高め、さらなる安定性を追求。ツアーからのフィードバックをもとに生まれた新しいVENTUSの誕生です。 品名VENTUS TR BL モデルBL 5BL 6BL 7 フレックスR/SS/XS/X 重量(g)58.068.077.5/78.5 トルク3.5/3.33.1/2.92.9/2.7 K.P中元調子
