【全品9％OFFクーポン配布中！ PING ピン G740 アイアン 5本セット（＃7〜9、PW、UW） ALTA J CB BLUE カーボンシャフト [2026年モデル]
更新日:2026/7/24
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見た目だけじゃない。この完成度、反則級。 洗練されたブラックヘッドと、ミスに強い性能。 本来、両立しないその関係。その矛盾に、終止符を。 G740アイアンは 寛容性・飛距離・打感すべてを進化させ、洗練されたブラックヘッドで新たな価値を提供する。 もう、どちらかを選ばなくていい。 すべてを手にするという選択へ。 こんなゴルファーにおすすめ ・スイングスピードがあまり速くない ・飛距離を楽に出したい ・球が上がりにくいと感じている ・ミスを減らしてスコアを良くしたい ゴルファーの課題から生まれた設計 PINGが長年蓄積してきたフィッティングデータとプレイヤーテストから、ハンディキャップによって大きく異なる現象として「打点のばらつき」や「入射角の不安定さ」があります。 これらは飛距離と方向性の再現性を低下させ、スコアを崩す大きな要因です。 G740は打点が安定しない、ダフリ・トップといったミスを繰り返しやすいゴルファーに向けて開発されました。 PINGのアイアンの中でも、ミスをミスにさせず、安定したパフォーマンスを発揮できる設計となっています。 性能と見た目、どちらもこだわりたい G740は、日本市場においてミッドナイト仕上げのBLACKヘッドのみのラインナップになります。 ヘッドサイズは大型で、低重心設計や新ソール形状、重量周辺配分により、ミスヒット時でも安定した飛距離と方向性を実現。 さらに打感・打音の向上にもこだわっています。 洗練されたブラックの外観で、高い寛容性を兼ね備えている「性能と見た目」どちらもこだわりたいアイアンです。 高MOIでミスに強い重量周辺配分＆VFTフェース G740アイアンは、大型ヘッド設計により寛容性を高め、やさしく飛ばせる性能を追求しています。 ブレード長を約3％拡大、高いMOIヘッドでミスヒット時でも安定した方向性と飛距離を実現します。 さらに、フェースは中心部と周辺部で厚みを変えたVFT（異なるフェース厚設計）を採用し、周辺部は約29％薄くすることで、打点がブレてもボールスピードの低下を抑制します。 前作よりも広くなったワイドソールにより低重心化と高弾道を実現し、飛距離とやさしさを両立したアイアンです。 ※本品G740と前作モデルG730の比較（PING調べ） 高弾道と抜けの良さの新ソール設計 高弾道と抜けの良さを両立する新ソール設計「デュアル・キャンバーソール」を採用。 ソールの前後だけでなく、トゥ・ヒール方向にもキャンバーを設けることで、接地面積を最適化し、ワイドソールでありながら優れた抜けの良さを実現。 特にトゥ側は強め、ヒール側は弱めに設計することで、様々なライや入射角に対応し、ダフリのミスを軽減します。 さらに、ワイドソールによる低重心設計により、高弾道でやさしく飛ばせる性能を発揮。 あらゆる状況でも安定したショットを可能にする、ソールテクノロジーです。 新構造で心地よい打感と打音 −新3ピース構造＋新ヘッド形状で振動を抑制する− 新たに採用した3ピース構造により、心地よい打感と打音を実現しています。 キャビティ内部のPURFLEXバッジ構造を見直し、約31％の軽量化を達成することで、余剰重量を最適配置し、打感性能の向上に寄与しています。 また、ヘッド形状も進化し、シャローフェースとショートホーゼル設計を採用することで、振動を効果的に抑制。 これによりインパクト時の不要な振動を減らすことで、よりソフトで安定したフィーリングを生み出します。 寛容性と飛距離性能に加え、打感・打音まで高次元で進化したアイアンです。 ※本品G740と前作モデルG730の比較（PING調べ） パフォーマンスの最適化 ・精密な削り出し溝 ウェッジ（PW、UW、50°、56°）すべてに精密な削り出し溝を採用。 高精度な溝設計により、安定したスピン性能を発揮し、アプローチやグリーン周りでのコントロール性能を向上させます。 ・最適なギャッピング設計 番手ごとに最適な長さフロー設計を採用。 ロングアイアンは3/4インチピッチとして当てやすく、飛距離を出しやすい設計。 距離の階段を安定させ、番手間の飛距離差を最適化。 最適なギャッピングを可能とする番手設計です。 ■ SPECIFICATION ヘッド G740 IRON 素材 17-4ステンレススチール 仕上げ ブラックPVD ミッドナイト 番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW UW 50 56 ロフト角（°） 21 24.5 28 32 36 40 45 50 56 ライ角（°） 62 62.5 63 63.8 64.5 65 65 65 65.25 バウンス角（°） 7 8 9 10 10.5 11 12 12 12 標準クラブ長（インチ） 38.5 37.75 37 36.5 36 35.5 35.5 35.5 35.25 シャフト ALTA J CB BLUE カーボン フレックス R SR S シャフト重量（g） 54 64 74 トルク（°） 4.8 4.5 3.2 調子 先 中先 中 総重量・バランス：＃7 Rフレックス：約367g、C8 - Sフレックス：約386g、C8 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2026年7月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
