BALDO TT DRIVER GT5 PROTO ディープフェースドライバー/DiamanaディアマナGT
更新日:2026/5/11
洋梨ヘッド形状、ディープフェースモデル。
■ヘッド BALDO GT5は、452ccの体積に洋梨型ヘッドシェイプを採用し、アドレス時の構えやすさや安定感をこれまでよりも向上させています。ディープフェース設計で有効打点距離が長くロースピンのハイボール弾道が生み出される設計となっています。GT2に比べてやや浅めの重心設計を採用し、ソール面とバックフェース側にペンタゴンパワープレートを配置させることで、インパクト時にフェースがボールに当たり負けしないヘッドバランスを実現させたモデルへと進化しています。 ■シャフト NXのDNAを引継ぎSPIRAL UP新テクノロジーDHXを搭載 ヘッドスピードアップを実現した新テクノロジー「DHX」を搭載し、NXシリーズが更に進化。 中調子ながらボールのつかまり、上がりやすさも追求しています。NXを超えた新しい「NX」をぜひ体感してください。BALDO TT DRIVER GT5 DEEP PROTOBALDO GT5は、452ccの体積に洋梨型ヘッドシェイプを採用し、アドレス時の構えやすさや安定感をこれまでよりも向上させています。ディープフェース設計で有効打点距離が長くロースピンのハイボール弾道が生み出される設計となっています。GT2に比べてやや浅めの重心設計を採用し、ソール面とバックフェース側にペンタゴンパワープレートを配置させることで、インパクト時にフェースがボールに当たり負けしないヘッドバランスを実現させたモデルへと進化しています。また、ペンタゴンパワープレートを変更することで、重心バランスを変えることが可能です。5g×2個が標準装着されていますが、2g, 3g, 4g, 6g, 7g, 8gと1グラム単位で変更させることが可能です。BALDO TT DRIVER SPEC しなやかな振り心地を追求したフラッグシップブランド Diamanaの最新モデル 先端の強靭さでヘッドのブレを低減する特徴をいかしながら、手元剛性も高めることで中間部のしなりをより感じやすくする”剛性分布の最適化”に着目しました。安定性の高さから思い通りの弾道を描きながらも、スピーディーなしなり戻りでオートマチックに振り抜ける最新設計です。 品名 Diamana GT モデル 40 50 60 70 80 フレックス R2/R/SR/S/X R/SR/S/X/TX SR/S/X/TX S/X/TX S/X/TX 重量(g) 46/47/48.549.5/49.5 56.5/56.5/56.559.5/61 60.5/62.5/65/65.5 72.5/75.5/77.5 82/85.5/85.5 トグル(deg) 5.6/5.6/5.5/5.4/5.4 4.7/4.7/4.6/4.6/4.5 3.9/3.8/3.8/3.8 2.9/2.8/2.8 3.0/2.9/2.9 K.P 中元調子
