【特注カスタムクラブ】BALDO バルドTT HYBRID DRIVING IRONハイブリッド ドライビング アイアンHDI アイアン型ユーティリティトゥルーテンパーダイナミックゴールド シャフト
更新日:2025/6/29
桁違いの打ちやすさ、高い反発性能と吸い付く打感
■納期目安 受注生産 約10日前後 （シャフト在庫有の場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日 ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ※ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。 おすすめチューンナップ一覧 ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）BALDO バルド TT HYBRID DRIVING IRON アイアン型 UTILITY バルド初、本格ハイブリッドドライビングアイアン誕生 ボディーはS20C精密鍛造中空構造、フェースにはニッケルクロムモリブデン鋼に特殊熱処理を加え、反発性能と吸い付くような打感を両立させたハイブリッドドライビングアイアンが完成しました。 ソール形状はラウンドソール形状で、あらゆるライの状況でも抜けの良さを発揮します。 ツアーサテン仕上げとツアーブラック仕上げの2種類をラインナップ、アイアンのカラーに合わせて選択することができます。 桁違いの打ちやすさ、高い反発性能と吸い付く打感、それがバルドHDI いかに精密に作り込むか、中空構造ゆえの利点を最大限活かすためにヘッド内部の設計にもこだわりを持って開発を進めてきました。 ハイブリッドアイアンは通常ヒールよりに重心が寄りがちなのですが、ヘッド内部に配置したタングステンウェイトの位置を調整しヘッドのセンター方向へ重心の位置を確保し、重心深度も23mmのソール幅の14mmの位置に設定していますので、桁違いの打ちやすさを感じていただけると思います。 フェースには平滑度を高めるためにミーリング加工を施し、マシンカットスコアラインを採用することで、抜群の吸い付くような打感が生まれます。 また、ニッケルクロムモリブデン鋼に特殊熱処理を加え、弾き感のある高い反発性能を持ち合わせています。 カラーカスタマイズ 自分仕様にカスタマイズするためのパーツもご用意。 ウェイトスクリュー周辺に同時装着するリングに、グリーン、シルバー、レッドのイタリアンカラーセレクトが楽しめる設定になっております。 ※カラーリング変更には追加料金がかかります。 ■シルバーヘッド：ゴールドリング標準装着 ■ブラックヘッド：ブラックリング標準装着 ■別売りカラーリング：￥660(税込) バルドHDI アイアン型ユーティリティ スペック ウエイトスクリュー : 2.5g×2 標準装着 ウェイト変更可能（1.5g〜5.5g）※別売りです ダイナミックゴールド 発売から43年経った今でもスチールシャフトの代名詞と言われるダイナミックゴールド。 世界ランク上位プレーヤーや日本の賞金王をはじめ、全世界のトッププロから絶大な信頼を得る名実共に世界ナンバーワンのスチールシャフトです。 絶大なコントロール性能と優れた安定性を求めるツアープレーヤーや上級者には、もはや必需品ともいえるシャフトです。 重い低弾道で高い操作性と正確性が特徴。独特の粘り感がある。しっかりとした重量があるのでヘッドスピードの速い上級者向け 品名 フレックス カット前重量 カット後重量 キックポイント DynamicGold X100 130g 119g 元調子 S200 129g 118g 元調子 R300 127g 115g 元調子
