TaylorMade テーラーメイド 日本正規品 Qi4D MAX ドライバー 2026新製品 REAXカーボンシャフト 【当店在庫品】
更新日:2026/3/13
【柔速を解き放つ速さにやさしさを高MOIによる、安定の飛び】
※トルクレンチは付属いたしません 別売りオプション購入はこちら FCT用トルクレンチ TAS 単品ウェイト ■REAX 50 Mid Rotation Blueカーボンシャフト 「 REAX_50_Mid_R_Blue 」 インパクト時のローテーションが普通で、リストターンとボディーターンを組み合わせて飛ばす。 ■REAX 50 High Rotation Redカーボンシャフト 「 REAX_50_High_R_Red 」 インパクト時のローテーションが多めで、リストターンを効かせて飛ばす。 ■TM 26 CL360 BK/GY 60R 47.5g（径 60R/47.5g） ヘッド素材 鍛造アルミニウムフレームボディ [7075] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 鍛造アルミニウムリング [7075] + TASバックウェイト（13g x 1） + TASフロントウェイト（4g x 1） フェース素材 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ロフト角(°) 9 10.5 12 ヘッド体積(cm3<cc>) 460 ライ角(°) 56（STD） - 60（UPRT） 長さ（インチ） 45.5 ラインナップ REAX 50 Mid R Blue S ● ● 特注 SR 特注 ● 特注 R 特注 ● 特注 REAX 50 High R Red S ● ● 特注 SR 特注 ● 特注 R 特注 ● 特注 シャフト REAX 50 Mid R Blue REAX 50 High R Red フレックス S SR R S SR R バランス D2.5 D2 D2.5 D2 クラブ重量(g) 306 302 300 304 300 298 シャフト重量(g) 56 52.5 49.5 54.5 49.5 49 シャフトチップ剛性 ミッド ソフト ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 ※ライ角表記はボディライ計測値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 ※各数値にはそれぞれテーラーメイド社規定の公差を設定しております。 ※トルクレンチは付属いたしません 専用ヘッドカバー付き
