【スペシャルプライス】ゼクシオ エックス ドライバー Miyazaki AX-3 カーボンシャフト 2024年モデル
更新日:2026/1/08
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■「ゼクシオ エックス」ドライバーの特長 ドライバーは、フェースの外周部の剛性をトウからヒールにかけて最適化した「BiFLEX FACE」を採用し、外周部がエネルギーを受け止め、フェースとボディのたわみが増幅することで高初速エリアが拡大、初速アップを実現しました。 1.芯を広げる新技術「BiFLEX FACE」で高初速エリアが拡大し、ボールスピードが向上 センターからオフセンターにかけてのショット時のフェースとボディのたわみを大きくすることで、高初速エリアを拡大させた新開発テクノロジーです。トウからヒールにかけて外周部の剛性をフローさせ、トウ、センター、ヒールすべてのポジションの剛性を最適化し、フェースだけでなくボディも大きくたわませることで、高反発エリアは、従来モデル比で「ゼクシオ エックス」が143％※に拡大。インパクトのエネルギーを効果的にボールに伝えることで初速がアップします。※ 「ゼクシオ エックス」は、ドライバーのヘッドスピードを42m／s で想定しています。 2.空力性能が進化したNew「ActivWing」でヘッドがさらに安定し理想的なインパクトをアシスト クラウン部に設けた凸部を2段式にしたNew「ActivWing」が、ヘッドのブレを抑制し飛びのパワーをチャージします。トップからダウンスイング前半にかけて、ヘッドには「遠心力」の影響でトウダウンなどのブレが生じますが、New「ActivWing」は、遠心力と逆方向に発生する「空力」をコントロールし、ヘッドの挙動を安定させます。そして、その効果により、ダウンスイング後半からインパクトにかけてフェース角と打点が安定。より芯でとらえやすくなることでボールスピードがアップします。 3.4層構造「REBOUND FRAME」と歴代のゼクシオヘッドテクノロジーが大きな飛びと高い方向安定性を実現 たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造「REBOUND FRAME」を搭載。「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上しました。また、フェース中央部の肉厚を薄く設計し、フェース全面をたわみやすくした「フラットカップフェース」もボールの初速アップに貢献します。さらに、「6分割バルジ＆ロール設計」のフェースはオフセンターショットでも方向性が安定し、飛距離ロスを軽減。歴代モデルのヘッドで培ってきたテクノロジーの積み重ねにより大きな飛びと高い方向安定性を実現しています。 4.徹底したサウンドチューニングから生まれるゼクシオならではの心地よい打球音 音響シミュレーションと測定を繰り返し、打球音を徹底解析。ヘッド内部に設けたサウンドリブ（突起）により、「ゼクシオ 13」では高く伸びのある爽快な打球音を、「ゼクシオ エックス」では、強く振り抜いても高くて心地よい打球音をそれぞれ実現し、気分よくスイングでき、楽しく飛ばすことができます。 SPECIFICATION ヘッド素材 フェース：チタン(Super-TIX® 51AF) ボディ：Ti-811 ヘッド製法 フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造 仕上げ IP＋高輝度メタリック塗装ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ 番手 #1 ロフト角（°） 9.5 10.5 ライ角（°） 59 ヘッド重さ（g） S 200 ヘッド体積（cm³） 460 クラブ長さ（インチ）〈ダンロップ式〉 45.25 バランス D3 クラブ重さ（g） S 301 ●クラブ：MADE IN JAPAN ●オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA） ※Super-TIX® 51AFは日本製鉄（株）のチタン製品です。 ※クラブ重さは、変更になる場合があります。 ●ツアーベルベットラバー 360グリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈50g/口径60〉※特注受付は終了しました。 ※お買い求めやすい価格になりました。 硬度 調子 重さ（g） トルク S 中 46 5.4 SR 中 44 5.4 R 中 42 5.7 ※重さは装着重量です。 目安適応ヘッドスピード S 40m/s ～ 48m/s SR 37m/s ～ 45m/s R 33m/s ～ 42m/s ヘッドスピードの基準はドライバー使用時の数値
