【公式】キャロウェイ ゴルフ ELYTE TITANIUM エリート チタニウム フェアウェイウッド / TENSEI GREEN 60 for Callaway | メンズ ゴルフクラブ 右用
更新日:2025/7/04
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大きな飛距離をやさしく稼いでいける、フルチタンの高初速ヘッド「ELYTE」のフェアウェイウッドでは、スピードと寛容性のハイレベルでの両立はもちろんのこと、とくにフェアウェイウッドで課題となっている大きな2つのミスに着目して開発が進められました。1つは打点のバラつきで、ドライバーと同様にコントロールポイントがPARADYM Ai SMOKE MAXフェアウェイウッドと比較して10倍に増加したAi 10x FACEが、さまざまなミスヒットに対して力強く対応します。もう1つは、フェース下部でのインパクト。トップのような当たりであっても球がしっかりと上がって飛んでくれるよう、ソール内側から少し浮いた状態に搭載されているタングステン・スピードウェーブと、段差によって後部が高く浮いているような形状のステップ・ソールデザインが新たに導入されています。5つのモデルをラインアップしたシリーズのなかでも、いちばん特徴的と言えるのが、「ELYTE TITANIUMフェアウェイウッド」です。ELYTEフェアウェイウッドとELYTE ♦♦♦フェアウェイウッドの中間的なヘッド形状を、すべてチタンで製作。ややスピンレスかつ高初速の打ち出しで、簡単に大きな飛距離を出していくことができるようになっています。ラインアップは、W#3、W#5の2種類です。 公式オンラインストアおよびCALLAWAY SELECTED STOREでの限定発売となります。 2025年3月7日発売 ※専用トルクレンチは別売です。※アジャスタブルホーゼルは、全番手で採用です。 ELYTE TITANIUMフェアウェイウッド [A]TENSEI GREEN 60 for Callaway(S, SR) 番手 W#3 W#5 フェース素材 / 構造 TA15チタン / Ai 10x フェース / フォージド・フェースカップ ボディ素材 8-1-1チタンボディ + トライアクシャル・カーボンクラウン+ タングステン・スピードウェーブ約72g + スクリューウェイト約6g + バック約10g クラブ長さ (インチ) 43.0 42.5 ヘッド体積（cm3） 170 149 ロフト角（°） 15.0 18.0 ライ角（°） 58.5 59.0 アジャスタブルホーゼル 〇 〇 シャフト名（硬さ） [A](S) [A](SR) ラインアップ W#3 〇 〇 W#5 〇 〇 バランス D2 クラブ重さ(W#3) 約323g 約320g シャフト重さ 約64.0g 約61.0g シャフトトルク 4.4 4.7 シャフト調子 中調子 〇：通常在庫 ※左用モデルの設定はありません。 ※TENSEI GREEN 60 for Callawayは、シャフトカット前の値になります。 ※Assembled in China / Japan ヘッドカバー：Made in China / Vietnam ●GRIPGOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り[A]シャフト装着：約45g,口径60(5720408) ●ACCESSORY専用ヘッドカバー付：HC CG OO ELYTE FWY(5524388) 専用トルクレンチは別売です。 仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。 カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。 FeaturesBenefits どこで打っても曲がらずに飛んでくれるAi 10x FACE新しい「ELYTE」のフェアウェイウッドにも、ドライバー同様にAi 10x FACEが搭載されています。ソフトウェアの能力を高めたことで、AIによるフェース設計を微細な部分までスキャニングすることができるようになり、コントロールポイント（フェース上にある、最適な弾道に補正する場所）の数が大幅に増加。フェアウェイウッドでの大きなミスの1つである打点のブレに対して、前作以上の強さを発揮し、フェースのどこで打っても、より遠く、かつ、狭い着弾範囲にボールを運ぶことができます。 下部のたわみを阻害しないタングステン・スピードウェーブソール前方下部のトウ・ヒール方向には、これまでのものとは異なる設置方法が特徴的な、タングステン・スピードウェーブという名のウェイトを内蔵しています。従来のウェイトは、溶接やスクリュー方式でソールの内外に搭載されていましたが、その場合、低・浅重心の効果を得られる一方で、フェース下部からソール前方にかけてのたわみを阻害してしまうという難点もありました。タングステン・スピードウェーブは、フェース内部のフェース面から離れた位置にビスで固定しつつ、フェース面に近い位置でトウ・ヒールに伸びる部分は、ソールの内側からわずかに浮いた状態となるよう設計。これにより、トップに近いインパクトであってもフェース下部はしっかりとたわみ、ボールを高く遠くへと打ち出すことができます。 余計な跳ね返りを抑えるステップ・ソールデザインソールのデザインも一新されました。2022年のAPEX UWでも見られた、途中に段差を設けたスタイルを採用しているもので、ステップ・ソールデザインと名づけられています。後方部分がわずかに高くなって浮いていることで、ソールが地面に接する面積は57％減少。これにより、インパクト時のソールの余計な跳ね返りが減ってヘッドの抜けが良くなるため、フェース下部でのミスヒットも大きく抑制されます。同時に、ソール前方のデザインでは、ソール後方が浮いていることによるヘッドの座りの不安定さにも配慮。地面にセットした際、フェースが開いたりすることを防ぐように設計されています。 ヘッドの進化とチタンのコンビで、低スピンの強弾道シリーズでラインアップされている5つのモデルのなかでも、もっとも独自色の強いタイプと言えるのが、「ELYTE TITANIUMフェアウェイウッド」です。ヘッド形状は、ELYTEフェアウェイウッドとELYTE ♦♦♦フェアウェイウッドの中間のようなサイズ、フォルムとなっており、最大の特徴はフェース、クラウン、ソールのすべてをチタンで製作している点です。フルチタンにしたことで、大きな飛びを簡単に実現できるようになっており、Ai 10X FACEからはスピンがやや少なめの力強い弾道が 生み出されます。 ソールの前後にスクリューウェイトを搭載し、番手は2種類「ELYTE TITANIUMフェアウェイウッド」の番手ラインアップは、W#3、W#5の2種類です。全番手でアジャスタブルホーゼルが採用されており、ウェイトは、前述のタングステン・スピードウェーブに加えて、ソール前後に2つ、スクリューウェイトを設置しています。初期設定はフロントが約6g、バックが約10gで、前後を入れ替えることでスピン量や打ち出し角を調整することができます。
