【特注カスタムクラブ】GRAVITY ドライバー グラビティー WACWAC-7 DRコンポジットテクノ ファイアーエクスプレスFireExpress RZ アールゼータ シャフト
更新日:2026/5/22
ブレない、捕まる、飛んで曲がらない
■納期目安 受注生産 約10日前後 （メーカー在庫有の場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日 ・高反発加工・・・＋2週間前後 ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 おすすめチューンナップ一覧 【高反発加工】納期+2週間〜ボール初速が上がり飛距離UP！ 【ハドラスガラスコーティング】納期+2日〜大切なクラブを傷や汚れから守る！GRAVITY（グラビティ） WACWAC 8 DR ブレない、捕まる、飛んで曲がらない—。あの10Kを超える飛びヘッド! セットポジション GRAVITY WACWAC8 ドライバー スペック COMPOSITE TECHNO コンポジットテクノ FireExpress RZファイアーエクスプレス アールゼータ 高MOIヘッドを加速させる「高速系シャフト」！ 衝撃的なデビューでリシャフトブームを巻き起こした「初代ファイアーエクスプレス」。 “ヘッドを走らせるシャフト”として、多くのゴルファーがその飛距離性能を体感してきました。 その系譜は、「RB」「HR」「PROTOTYPE V」「RR-B」「RG-D」へと受け継がれ、“飛距離性能の追求”はブランドの象徴となっています。 これらの進化は、常にその時代の「ヘッドの進化」とともにありました。 RZ（アールゼータ）は、近年主流となっている「高慣性モーメント」かつ「重量化された」ドライバーヘッドに対し、“スピードを上げて飛ばす”ことをテーマに開発されました。 現代のドライバーヘッドは、ミスヒットに強く高い方向性を備え、多くのゴルファーに恩恵をもたらしています。 一方で、重量増によりヘッドスピードが上がりにくい、フェースが開きやすいといった課題も存在します。 RZは「スピード向上」と「スクエアインパクトの実現」を目指し、シャフト全体の剛性設計を徹底的に追及しました。 従来は先端側のしなりでヘッドを走らせる設計が主流でしたが、RZでは手元から中間部の挙動にも着目。シャフト全体でヘッド加速させることで、振りやすさと方向安定性を高い次元で両立しています。 さらに、高強度高弾性のTORAYCAM40X、TORAYCAT1100Gを採用。 加えて六軸組布シートを組み合わせることで、高い強度を維持しながら軽量化を実現しました。 仕上げにもこだわり、手元側は六軸組布シートが透けるクリア仕上げ、中間部はブラック、先端部はクリアブラックを採用。全長マット仕上げとし、ロゴ周辺にはブルーを配色しています。 さらに、ロゴ面を裏側にして装着することで、アドレス時には視界を妨げずボールとフェースへの集中を促進。一方でスイング時には周囲から商品を視認できる「ステルス・バック塗装」を採用しています。 細部にわたる設計と素材選定を積み重ねて完成したRZは、従来の概念を超える「高速系シャフト」という新たなカテゴリーを切り拓きます。 FireExpress RZ シャフト スペック ●MADE IN JAPAN ●チップパラレル長さは50 ●振動数はヘッド200g（スリーブ込み）、45.5インチ（60度法計測）で組立てした時の目安です。 ●振動数は、ホーゼルの差し込みの深さなどで数値が大きく変わる場合がございます。 ●チップ径は塗装前素菅の数値です。
